高速デジタルビデオを使用した自動車衝突試験分析
今日の自動車は、50年前に製造された自動車よりも劇的に安全です。競争力のある革新とドライブと組み合わせた新しい高速道路の設計と車両要件の長いリストは、驚くべき安全性の傾向を備えた最新の車両群を生み出しました。1960年、米国では1億マイルの走行で5人以上の死者が出ました。2012年には、その数字は5分の1に減少し、車両の総車両数がより近代的な車両に切り替わるにつれて減少し続けています。
この成功の主な要因は、新しい安全機能の開発における自動車の画像処理と衝突試験の使用です。世界中で、生産車両とコンポーネントを検証し、新しい安全コンセプトの開発を支援するために、毎日何百ものクラッシュイベントが開催されています。このようなテストは高度に計測されており、主要な分析ツールは高速イメージセンサーです。1990年代に、映画からビデオへの変換が始まりました。今日、高価なフィルムは姿を消し、機能が向上したデジタルビデオを支持しています。毎秒1000フレームの標準速度のイメージセンサーは、衝突シミュレーション中の車両とコンポーネントの変形の詳細をキャプチャします。
フレームレートが3000または5000フレーム/秒の高速自動車イメージングにより、エアバッグの展開などの迅速なアクティビティをキャプチャして確認し、詳細な分析を行うことができます。
フォーザシリコンは、さまざまなカメラメーカー向けの高速デジタルカメラ用のカスタム高解像度CMOSイメージセンサーの設計と製造を専門としています。正に、フォーザは、グローバルシャッター付きのカスタムForzaシリコンCMOSイメージセンサーを使用して、高性能衝突試験のニーズにおける自動車のイメージング用に設計された高速、高解像度のカメラを作成しました。
この成功の主な要因は、新しい安全機能の開発における自動車の画像処理と衝突試験の使用です。世界中で、生産車両とコンポーネントを検証し、新しい安全コンセプトの開発を支援するために、毎日何百ものクラッシュイベントが開催されています。このようなテストは高度に計測されており、主要な分析ツールは高速イメージセンサーです。1990年代に、映画からビデオへの変換が始まりました。今日、高価なフィルムは姿を消し、機能が向上したデジタルビデオを支持しています。毎秒1000フレームの標準速度のイメージセンサーは、衝突シミュレーション中の車両とコンポーネントの変形の詳細をキャプチャします。
フレームレートが3000または5000フレーム/秒の高速自動車イメージングにより、エアバッグの展開などの迅速なアクティビティをキャプチャして確認し、詳細な分析を行うことができます。
フォーザシリコンは、さまざまなカメラメーカー向けの高速デジタルカメラ用のカスタム高解像度CMOSイメージセンサーの設計と製造を専門としています。正に、フォーザは、グローバルシャッター付きのカスタムForzaシリコンCMOSイメージセンサーを使用して、高性能衝突試験のニーズにおける自動車のイメージング用に設計された高速、高解像度のカメラを作成しました。